Het aantal fietsdiefstallen in Nederland blijft fors toenemen. Uit onderzoek van vergelijkingssite Independer op basis van politiecijfers blijkt dat in 2025 ongeveer 87.000 fietsdiefstallen zijn geregistreerd. Dat is een stijging van circa 45 procent ten opzichte van 2021. Ook de diefstal van e-bikeaccu’s en fietscomputers neemt sterk toe, waardoor verzekeraars steeds hogere eisen stellen aan de beveiliging van fietsen.

Volgens experts hangt de stijging samen met de groeiende populariteit van elektrische fietsen. E-bikes vertegenwoordigen vaak een aanzienlijke waarde, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor criminelen. Amsterdam voert de lijst van fietsdiefstallen aan met ruim 12.000 meldingen. Daarmee worden in de hoofdstad meer fietsen gestolen dan in de provincies Groningen, Friesland, Drenthe, Flevoland en Zeeland samen. Ook Groningen, Nijmegen en Zandvoort kennen relatief veel fietsdiefstallen.
Niet alleen complete fietsen verdwijnen. Criminelen richten zich steeds vaker op losse onderdelen zoals accu’s en fietscomputers. Waar in 2021 nog ongeveer 15.000 meldingen van dergelijke diefstallen werden geregistreerd, liep dat aantal in 2025 op tot 33.000. Vooral accu’s zijn populair vanwege hun hoge vervangingswaarde, die vaak boven de 500 euro ligt.

Goede beveiliging

Voor verzekerden wordt goede beveiliging steeds belangrijker. Verzekeraars eisen doorgaans dat een fiets is voorzien van een ART-gecertificeerd slot. Voor veel fietsen geldt minimaal een ART-2-slot, terwijl bij duurdere e-bikes en bakfietsen soms ART-3- of ART-4-certificering wordt verlangd. Daarnaast worden GPS-trackers steeds vaker verplicht gesteld bij fietsen met een hogere aanschafwaarde.
Vooral bij elektrische fietsen boven de 4.500 euro zien verzekeraars graag een professionele tracker met alarmcentrale-abonnement en een KIWA SCM-keurmerk. Bekende oplossingen zijn geïntegreerde systemen zoals Bosch ConnectModule, Tracefy en Loqater. Consumenten die uitsluitend gebruikmaken van een Apple AirTag of vergelijkbare tracker kunnen er niet automatisch vanuit gaan dat deze door verzekeraars als volwaardige beveiligingsmaatregel wordt geaccepteerd.