Sinds 1 september mogen reizigers op Schiphol alleen nog vloeistoffen van maximaal 100 milliliter in hun handbagage meenemen, conform Europese regelgeving. Deze herinvoering leidt tot meer agressie richting beveiligingspersoneel, meldt vakbond CNV. Vooral business class-passagiers zorgen voor problemen, omdat zij vaak weigeren zich aan de regels te houden.

Volgens CNV-bestuurder Erik Maas gaat het vaak om overstappende reizigers die taxfree aankopen moeten inleveren bij controles. Beveiligers worden volgens hem dagelijks agressief benaderd door passagiers die de uitleg niet accepteren en zich verheven voelen boven het personeel. De Koninklijke Marechaussee bevestigt een toename van klachten over de vloeistofregels.
Schiphol had miljoenen geïnvesteerd in geavanceerde scanners, waarmee vloeistoffen niet apart gecontroleerd hoefden te worden. De herinvoering van de oude regels is daarom een teleurstelling. Hoewel extra personeel reizigers informeert over de beperkingen, blijft er onduidelijkheid. Schiphol adviseert al sinds augustus om grotere hoeveelheden vloeistof in ruimbagage te vervoeren en kleinere flesjes in doorzichtige zakjes mee te nemen.

Incidenten explosief gestegen
Het aantal lichte incidenten op Nederlandse luchthavens is in de eerste helft van 2024 met bijna 50 procent toegenomen. Behalve de vloeistofregels zijn ook betaalde handbagage bij budgetmaatschappijen en overtredingen zoals roken aan boord belangrijke oorzaken.
Volgens luchtvaartkoepel IATA worden vloeistofbeperkingen in de toekomst mogelijk opgeheven dankzij nieuwe scanners. Willie Walsh van IATA ziet positieve ontwikkelingen, maar kon nog geen exacte datum geven.
Schiphol benadrukt dat incidenten beperkt blijven gezien het grote aantal reizigers. CNV pleit echter voor betere voorlichting op internationale luchthavens om agressie te voorkomen en het personeel te ontlasten.