Vanaf 8 november registreren kentekencamera’s in Amsterdam of snorfietsers op de rijbaan rijden en een helm op hebben. Overtreders krijgen een boete thuisgestuurd. Om te beginnen worden de al bestaande kentekencamera’s gebruikt. Later dit jaar worden ook verplaatsbare camera’s ingezet. 

Snorfietsers moeten sinds 2019 op de meeste wegen binnen de ring A10 met een helm op het hoofd op de rijbaan rijden. Uit een evaluatie van 2020 bleek dat de verkeersveiligheid en doorstroming daardoor zijn verbeterd en dat de fietspaden minder druk zijn. Ook is het aantal geregistreerde ongevallen met letsel waar een snorfietser bij betrokken is flink afgenomen.

Regels minder goed nageleefd
Uit een recente meting blijkt echter dat het percentage snorfietsers dat zich aan de regels houdt is gedaald. 76 procent van de snorfietsers rijdt nu nog op de rijbaan, terwijl dat in 2020 nog 80 procent was. 65 procent draagt een helm, terwijl dat voorheen 80 procent was. En maar 54 procent van de snorfietsers houdt zich aan beide regels, terwijl dit eerst rond de 76 procent was.
De gemeente krijgt ook meer klachten van bewoners die zich onveilig voelen op het fietspad door snor- en bromfietsers. Vooral nu de coronamaatregelen versoepeld zijn en het drukker wordt op de fietspaden, neemt het aantal overtredingen van snorfietsers toe.

Camerahandhaving werkt
Bij andere camerahandhaving in de stad, zoals bij de Cuyperspassage bij het Centraal Station en de fietstunnel onder het Rijksmuseum, is gebleken dat handhaven werkt. Het leidt tot een gedragsverandering en daarmee tot veiligere fietspaden. De camerahandhaving is een aanvulling op de handhaving van BOA’s op straat. Die schrijven ongeveer honderd boetes per maand uit. De proef met camerahandhaving duurt een jaar. Daarna wordt de maatregel geëvalueerd.