Buschauffeurs krijgen een veiligere werkplek, contante betalingen worden afgeschaft en er worden meer BOA’s ingezet. Dat zijn enkele van de afspraken tussen de vakbonden en wethouder Frits Huis van Almere. De geplande staking van vanavond is hiermee van de baan.

De genoemde veiligheidsmaatregelen worden opgenomen in de aanbesteding voor toekomstig openbaar vervoer. De nieuwe vervoerder is daarmee verplicht deze door te voeren. Dat was de reden om de onderhandelingen met de wethouder te voeren en niet met de busmaatschappij. Verder wordt gekeken of er ook al op korte termijn geld vrijgemaakt kan worden om te beginnen met de afgesproken veiligheidsmaatregelen voordat in 2018 de nieuwe aanbestedingsronde heeft plaatsgevonden. De gemeente gaat hierover in gesprek met de huidige vervoerder en dat is Connexxion.
Voor lijnen met veel problemen komt er deurbeleid. Dat wil zeggen dat alleen nog bij de chauffeur kan worden ingestapt, die in een met een noodscherm beveiligde cabine zit voor zijn eigen veiligheid. Ook is gesproken over toegangspoortjes in de bus om zwartrijders te weren, maar daarvoor is toestemming nodig van de Rijksdienst voor het wegverkeer. Tot slot krijgen de controleurs de BOA-status, waardoor zij meer bevoegdheden krijgen om zwartrijders aan te pakken.
“Ik ben heel tevreden over de uitkomst. Er zijn harde eisen waar iedereen die mee wil dingen voor de concessie aan moet voldoen”, aldus Jan Heilig van FNV Streekvervoer. “Alles ter verhoging van de sociale veiligheid van zowel de chauffeurs als de passagiers.” De passagiers gaan waarschijnlijk de extra veiligheid betalen, want de wethouder is verzocht te pleiten voor een tariefsverhoging per 1 september, die moet zorgen voor een aanvulling op de eerder toegezegde 1 miljoen euro voor sociale veiligheidsmaatregelen.