Arriva gaat een deel van het treinverkeer in Limburg overnemen. Maar CNV Vakmensen vraagt zich af of dat niet ten koste gaat van de veiligheid voor reizigers en personeel. Volgens de bond is namelijk op veiligheid bezuinigd om in de aanbesteding als goedkoopste uit de bus te komen.
Bedrijven die een vervoersconcessie overnemen, zijn volgens CNV niet verplicht om afspraken over veiligheid van personeel en reizigers over te nemen. Het gevolg is dat veiligheid keer op keer als kostenpost wordt beschouwd, waarop vervoersbedrijven kunnen bezuinigen om de aanbesteding te winnen. De bond stelt dit na bestudering van de concessieverleningen in de provincie Limburg en op het traject Zwolle-Kampen-Enschede. Met de NS heeft CNV Vakmensen harde afspraken gemaakt over de inzet van een tweede conducteur op late treinen. Maar na een concessiewisseling gelden die afspraken niet meer. Dat vindt de bond verwerpelijk. Zeker omdat incidenten in het openbaar vervoer aan de orde van de dag zijn. Het hele onderwerp veiligheid zou bij concessies geen onderdeel meer moeten zijn van het bestek, vindt CNV. 13 september vindt in de Tweede Kamer een debat plaats over sociale veiligheid in het openbaar vervoer. CNV Vakmensen pleit voor een veiligheidsstandaard die voor alle vervoerders gaat gelden.