Beveiligingnieuws Logo

Onze partners

Supraenet

VGN Group

Optex

Paraat

Add Secure

VEB

Securitas

SMC Alarmcentrale

Connect Security

Lobeco

Masset

Brivo

Traka ASSA ABLOY

Genetec

Paralax

Top Security

Eizo

NIBHV

Nenova

G4S

Regio Control Veldt

Alphatronics

Secusoft

IDIS

Sequrix

MPL

SOBA

i-Pro

Akuvox

CDVI

VVNL

Paxton

ADI

Centurion

Distri Company

OSEC

Aritech

Network Optix

Milestone

Service Centrale Nederland

Ajax Systems

ASSA ABLOY

HD Security

Hanwha Vision Europe

Advancis

LUGN

Synguard

Seagate

WBN Security

Multiwacht Security

2N

MOBOTIX

OpenEye

Trigion

Eagle Eye Networks

SmartSD

Uniview

Van Dusseldorp Training

Crown Security Services

VisionPlatform.ai

Teletek

VIGI

HID

Bydemes

ASIS

Kidde Commercial

Seris

CSL

ARAS

Bosch Security Systems

SmartCell

VBN

Unii

VAIBS

Alarm Meldnet

Enorme stijging van zwartrijders in het openbaar vervoer

14 april 2020
Redactie
14:26

Voordat de coronamaatregelen van kracht werden reisde gemiddeld 1 procent van de bus- en trampassagiers zonder geldig plaatsbewijs. Nu men niet meer de chauffeur of conducteur hoeft te passeren is dat gestegen tot maar liefst 20 procent. Dat zegt koepelorganisatie OV-NL tegenover NU.nl.

Volgens voorzitter Pedro Peters van koepelorganisatie OV-NL gaat het om een landelijke trend. In treinen en metro’s worden veel minder zwartrijders betrapt, omdat de stations van automatische poortjes zijn voorzien. Op bus- en tramhaltes is een dergelijke voorziening niet of nauwelijks mogelijk. Zwartrijden werd dan tegengegaan door passagiers te verplichten bij de chauffeur of conducteur in te stappen, maar die hebben vanwege de dreiging van het coronavirus niet langer de taak om kaartjes te verkopen of te controleren. Het is zelfs verboden om bij de chauffeur of conducteur in te stappen. Er zijn nog wel conducteurs op de tram om toe te zien op de openbare orde en om deuren te openen en te sluiten, zodat passagiers de knoppen niet hoeven aan te raken. Ook vinden minder controles door surveillanceploegen plaats. Zwartrijders profiteren daar dankbaar van. “Deze situatie haalt het slechtste in sommige mensen naar boven”, vertelt Peters aan NU.nl. Veel mensen maken volgens hem misbruik van de situatie en checken niet meer in of uit.

Spugers
Het openbaar vervoer rijdt nog wel, maar met een minimale dienstregeling. Voor de crisis reisden dagelijks vijf miljoen mensen met het openbaar vervoer. Nu is dat nog geen 500.000. Behalve van de crisis en zwartrijders heeft het openbaar vervoer ook in toenemende mate last van gewelddadige incidenten. Vooral spugers vormen volgens Peters een ware plaag. Er wordt naar personeel en passagiers gespuugd, maar ook naar knopjes en deuren. Baldadige jongeren die zich vervelen, aldus de voorzitter van de OV-koepel, die 90 procent van de bedrijven vertegenwoordigt. Ook worden ruiten van bussen ingegooid. De daders komen er vaak mee weg, omdat ze moeilijk te pakken zijn. Als ze wel worden gepakt, kunnen ze op stevige en onvoorwaardelijke celstraffen rekenen.

Deel dit artikel via:

Vlog

Premium partners

Boon Edam

VIGI

SequriX

Seagate

Artitech Kidde Commercial

Distri Company

Suricat

Wordt een partner