Technisch dienstverlener Imtech heeft orders ontvangen ter waarde van 27 miljoen euro voor beveiliging van het Nederlandse spoor. De orders behelsen onder meer de aansluiting van de bestaande Veluwelijn op de nieuwe Hanzelijn.

De Hanzelijn is een nieuwe spoorverbinding tussen de Randstad en het noorden van Nederland. Imtech zal de complete beveiligingstechnologie verzorgen. De order is afkomstig van spoorbeheerder ProRail.

De combinatie Dura Vermeer Railinfra – Imtech Infra heeft van spoorbeheerder ProRail (Projecten) opdracht gekregen om de aansluiting van de bestaande Veluwelijn (het tracé Amersfoort – Zwolle) en het emplacement Zwolle op de nieuwe Hanzelijn tot stand te brengen. Imtech zal hierbij de complete beveiligingstechnologie (alle beveiligings-, telecom- en tractiesystemen, inclusief alle kabelverbindingen) verzorgen. Dit betekent dat Imtech vanaf de fase van engineering tot en met de complete implementatie en inbedrijfstelling voor dit traject verantwoordelijk is. Samen met opnieuw Dura Vermeer is eveneens opdracht ontvangen voor realisatie van de RijnGouwelijn Oost. Deze lijn loopt van Gouda tot de westrand van Leiden. Tussen Gouda en Alphen komen drie nieuwe stations. Daarnaast worden bestaande stations verbeterd. Ook wordt op diverse locaties dubbel spoor aangelegd waar treinen elkaar kunnen passeren. Op deze spoorverbinding gaat een nieuwe generatie superstille lightrailtreinen rijden. Tegelijkertijd wordt de frequentie verdubbeld. Ook op deze spoorlijn is Imtech verantwoordelijk voor de complete beveiligingstechnologie. Dura Vermeer is verantwoordelijk voor de civieltechnische activiteiten. Beide projecten kennen een meerjarige looptijd. Imtech heeft van ProRail tevens een onderhoudscontract met een looptijd van vijf jaar gekregen voor het onderhoud aan alle technische oplossingen, waaronder hightech branddetectie- en brandblustechnologie, in de vijf tunnels van de Betuweroute.