In de cijfers van het LIV valt onder meer op dat de grootste daling in de eerste maanden van 2021 plaatsvond, terwijl de avondklok op zaterdag 23 januari is ingegaan en pas op 28 april ten einde kwam. Dat kan volgens Bouwman haast geen toeval zijn. “Wij denken zeker dat de avondklok impact heeft gehad op het aantal autodiefstallen. Met name omdat de meeste voertuigcriminelen normaal gesproken liefst ’s avonds of ’s nachts toeslaan. Als je ’s avonds in het donker een auto steelt, heb je immers nog uren de tijd om ermee weg te komen. Tegen de tijd dat de autobezitter wakker wordt en merkt dat zijn auto is verdwenen, is die crimineel al de grens over. Tijdens de avondklok was de kans op aanhouding na 21.00 uur echter veel groter dan anders. Nogmaals, hoe groot het effect is, weten wij ook niet, maar de avondklok kan een verklaring voor de daling zijn.”

Drie grote steden
Bouwman benadrukt dat de avondklok slechts één verklaring is waarom de daling van het aantal diefstallen in januari tot en met april het grootst is. Ook de sneeuw in februari kan van invloed zijn geweest. Niet duidelijk is waarom het aantal diefstallen in Zeeland (-2,8 procent) en Limburg (+1 procent) zo afwijkt van de rest. Zeker ten opzichte van Den Haag, Rotterdam en Amsterdam die alle drie een forse daling hebben laten zien (met respectievelijk 25, 28 en 22,9 procent). Dat Limburg zich op een drielandenpunt bevindt kan ook een rol hebben gespeeld.

Verschuiving werkveld
Volgens Bouwman is het vaak gissen en is er niet één waarheid als het om voertuigdiefstal gaat. Bekend is wel dat criminelen met zo min mogelijk inspanning zoveel mogelijk geld willen verdienen. Ze verschuiven daarom continu hun werkveld. Tot een paar jaar geleden was een auto het doel, nu is het vaak slechts een middel. Jongere auto’s zijn door de toegenomen connectiviteit moeilijker te stelen, maar ook lastiger om te katten. Er zitten tegenwoordig nogal wat digitale identiteiten in veel onderdelen. Criminelen zoeken in zo’n geval naar nieuwe verdienmodellen en dat is te merken. Al enkele jaren is een verschuiving te zien naar fiscale fraude met de im- en export van vooral exclusievere auto’s.

Begin volgend jaar presenteert het LIV – waarin de RDW, Politie en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit met elkaar samenwerken – de complete diefstalcijfers van alle voertuigen over 2021.

Bron: Verbond van Verzekeraars.