De TU Delft heeft een digitaal hulpmiddel ontwikkeld dat overheden moet helpen om evacuaties tijdens rampen realistischer te plannen en te analyseren. De tool is gebouwd op een verkeerskundig model dat al jaren binnen de universiteit wordt gebruikt en nu, in samenwerking met de zes zuidelijke veiligheidsregio’s, Rijkswaterstaat en Argaleo, is doorontwikkeld tot een operationeel evacuatie-instrument met 3D-simulaties.

De eerste toepassingen zijn getest in Zeeland, waar verschillende overstromingsscenario’s zijn doorgerekend. De tool biedt inzicht in verkeersstromen, mogelijke knelpunten en de tijd die nodig is om bewoners en toeristen in veiligheid te brengen. Volgens TU Delft-onderzoeker Henk Taale helpt dit veiligheidsregio’s en Rijkswaterstaat om sneller en beter samen te werken wanneer zich een crisis aandient. Het onderliggende verkeersmodel, dat jaren geleden aan de TU Delft werd ontwikkeld en continu is verfijnd, vormt de basis voor de simulatietechniek.

3D-omgeving

Binnen Fieldlab Zuid6, waar de zuidelijke veiligheidsregio’s gezamenlijk werken aan innovaties voor crisisbeheersing en waterveiligheid, is het model uitgebreid met visualisaties waardoor de scenario’s nu duidelijk zichtbaar zijn in een 3D-omgeving. Dat maakt het mogelijk om evacuaties niet alleen door te rekenen, maar ook te ervaren en te beoordelen op realisme en uitvoerbaarheid.
De tool is inmiddels getest in meerdere regio’s en wordt verder gevalideerd in uiteenlopende situaties. De komende tijd richten de onderzoekers zich op toepassingen bij andere calamiteiten, zoals grote natuurbranden of langdurige stroomuitval. Door koppelingen te maken met aanvullende modellen kunnen verschillende typen rampen worden gesimuleerd en doorgerekend.
De eerste versie is klaar voor gebruik en moet uitgroeien tot een landelijke standaard, zodat alle veiligheidsregio’s op dezelfde manier kunnen oefenen en plannen. Daarmee betekent de nieuwe tool volgens de ontwikkelaars een belangrijke stap richting een beter voorbereide en veerkrachtige samenleving.