Het consumentenprogramma Kassa besteedt zaterdagavond aandacht aan het brandgevaar van elektrische auto’s in parkeergarages. Elektrische auto’s blijken volgens onderzoek namelijk veel moeilijker te blussen dan brandstofauto’s.

De programmamakers onderzochten hoe het gesteld is met de brandveiligheid van parkeergarages als een accu van een elektrische auto in brand vliegt. Het is een belangrijk thema, want het aantal elektrische auto’s groeit zeer snel. Dat zal nog toenemen als steden de komende jaren strengere restricties gaan stellen aan brandstofauto’s. Nu al zijn oudere diesels niet langer welkom in sommige stadscentra.

Richtlijnen
Omdat elektrische auto’s vaak een beperkt bereik hebben is het belangrijk dat parkeerlocaties oplaadfaciliteiten hebben. Er zijn echter deskundigen die dat afraden. Het enige wat aan de parkeergarages is veranderd is dat er laadpunten zijn geïnstalleerd. Aan de brandveiligheidsvoorzieningen zijn doorgaans geen aanpassingen verricht, terwijl dat volgens de deskundigen wel nodig is. Vooral de lithium-ion-batterijen, die onder andere door Tesla worden gebruikt, vormen een risico omdat deze vrijwel niet te blussen zijn. Bij proeven bleek het nodig ze anderhalve week onder te dompelen in koud water om het opnieuw ontbranden te voorkomen. Dat betekent dat de brandweer een Tesla al brandend de garage moet zien uit te krijgen. Het Instituut voor Fysieke Veiligheid, een belangrijke adviseur van de overheid, wil daarom nog voor de zomer met richtlijnen komen waaraan ondergrondse parkeergarages moeten voldoen, voordat zij laadfaciliteiten mogen laten installeren. Ook luidt het advies om laadpunten alleen bij de uitgang te plaatsen, zodat brandende auto’s relatief makkelijker naar buiten zijn te slepen. Dat laatste wordt echter nog een uitdaging als naar verwachting in 2030 meer dan de helft van het wagenpark elektrisch zal zijn. Tijdens Kassa zullen mensen aanwezig zijn van wie de auto spontaan in brand is gevlogen tijdens het laden. De uitzending is op NPO1 om 19.00u.