De NS is jaarlijks zo’n 10 miljoen euro kwijt aan het verwijderen van graffiti van treinen. Daarom wordt steeds meer gedaan om de daders te achterhalen en de schade te claimen. Volgens De Telegraaf hebben vandalen tot nu toe zo’n 2,5 miljoen euro moeten betalen.

Het gaat niet alleen om graffiti. Regelmatig worden ook vernielingen aangericht in de treinstellen en op stations. Daarom is de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in cameratoezicht. Ook is samen met de politie een database aangelegd met afbeeldingen van graffiti. Als een ‘kunstenaar’ op heterdaad wordt betrapt, kan via de database worden nagegaan of deze zijn of haar creativiteit eerder op NS-eigendommen heeft botgevierd. Vervolgens wordt een schadeclaim neergelegd, die volgens de NS tot nu toe in 85 procent van de gevallen wordt betaald.

Enorme kostenpost
Het probleem is vrij groot. In 2020 moest NS ruim 142.000 vierkante meter aan graffiti van treinen laten verwijderen. Dat moet op een speciale locatie om milieuschade te voorkomen. Daardoor is de trein enige tijd niet te gebruiken, wat ook weer een schadepost oplevert. Doordat treinen tegenwoordig vaker bestickerd worden in plaats van geschilderd, is graffiti wel makkelijker te verwijderen. Ook een speciale coating zorgt ervoor dat verf minder goed hecht. Toch blijft het een forse schadepost. NS experimenteert daarom met nieuwe technieken om vandalen te betrappen, zoals drones met warmtebeeldcamera’s.