Sinds begin september staan passagiers op Schiphol weer urenlang in de rij voor de veiligheidscontrole. Met de zomerbonus van 5,25 euro per uur wist men nog zo’n tweehonderd beveiligers extra te lokken, maar sinds die per 5 september verlaagd is tot 1,40 euro, zijn de problemen als vanouds.

Niet alleen Schiphol kampt met een tekort aan beveiligers. In andere sectoren is de situatie hetzelfde en hoewel daar geen bonus van 1,40 per uur wordt gegeven, kiezen veel beveiligers voor werk buiten de luchthaven, omdat de arbeidsomstandigheden dan aanzienlijk beter zijn.

Coronacrisis
De chaos duurt al sinds mei toen na de lockdowns mensen massaal besloten hun uitgestelde vakantie te gaan vieren. Dat betekende dat ineens ook aanzienlijk meer beveiligers nodig waren, maar die bleken niet beschikbaar. Vanwege de coronacrisis waren zij eerder gedwongen elders naar werk of opdrachtgevers uit te kijken en daarna besloten ze niet terug te keren naar de hectische luchthaven. Schiphol deed zijn best om beveiligers aan te trekken met een bonus en diverse banenmarkten, maar de meeste voormalige luchthavenbeveiligers hadden er geen zin meer in en nieuwe beveiligers moesten eerst nog een opleidingen- en certificeringstraject in. Ook de marechaussee kampt nog altijd met personeelstekorten. De luchthaven probeert de chaos nu te bezweren door luchtvaartmaatschappijen te vragen vluchten te annuleren, maar daar wordt nauwelijks gehoor aan gegeven.