Het Amsterdamse openbaar vervoersbedrijf GVB schaft nieuwe beveiligingscamera’s aan, waarmee elke plek in elke bus, metro en tram in de gaten gehouden kan worden. Er is al cameratoezicht in de voertuigen, maar GVB is niet tevreden over de kwaliteit daarvan. Voor de aanschaf is een aanbesteding uitgeschreven.

In de aanbesteding staat onder andere dat alle passagiers in beeld gebracht moeten kunnen worden. Ook dient ten opzichte van de bestaande systemen de opslagcapaciteit verhoogd te worden en moet het makkelijker worden de beelden te downloaden. Maar het belangrijkste is dat de beeldkwaliteit beter wordt. Die is nu vaak onvoldoende om gebruikt te kunnen worden in juridische procedures. De belichting is niet goed, de beelden zijn onscherp en er wordt niet continu gefilmd. Als eerste worden de trams van het type Combino aangepakt. Deze hadden bij aflevering in 2002 al camera’s om agressie tegen de conducteur of de bestuurder vast te leggen. In 2015 werd het cameratoezicht uitgebreid, zodat ook passagiers geobserveerd konden worden. Er werd zelfs met gezichtsherkenning gewerkt. Ook kwam er een buitencamera om eventuele aanrijdingen vast te leggen. Het nieuwe camerasysteem krijgt ook al deze functies, al zal er nu strenger gelet worden op de kwaliteit. Voor de leverancier wordt het een uitdaging, omdat de trams en bussen nu eenmaal op alle tijden van de dag rijden. En metro’s rijden afwisselend in tunnels en in de volle zon. Dat stelt zware eisen aan de lichtgevoeligheid.