Beveiligingnieuws Logo

Onze partners

Nenova

IDIS

Ajax Systems

Secusoft

Connect Security

ASIS

i-Pro

MPL

Brivo

Optex

Supraenet

Bydemes

Advancis

Teletek

Trigion

Eagle Eye Networks

Distri Company

Milestone

CDVI

VBN

ADI

Traka ASSA ABLOY

Paxton

SOBA

Crown Security Services

Van Dusseldorp Training

Regio Control Veldt

OpenEye

Seagate

Synguard

Network Optix

Seris

Aritech

Kidde Commercial

ASSA ABLOY

Service Centrale Nederland

Masset

2N

Hanwha Vision Europe

CSL

Akuvox

Paralax

VEB

VGN Group

OSEC

LUGN

VAIBS

ARAS

Centurion

Alphatronics

G4S

Securitas

SmartCell

Paraat

WBN Security

Top Security

NIBHV

VVNL

Multiwacht Security

Bosch Security Systems

SmartSD

Genetec

VIGI

Uniview

Eizo

VisionPlatform.ai

HD Security

Alarm Meldnet

HID

Lobeco

MOBOTIX

Sequrix

Unii

Add Secure

SMC Alarmcentrale

Onkundige automobilisten brengen hulpdiensten in gevaar

3 juni 2018
Redactie
06:16

Chauffeurs van brandweer-, politieauto’s en ambulances maken vaak de gevaarlijkste capriolen mee als automobilisten hen op onhandige wijze de vrije baan willen geven. Zij willen dat het kabinet hier iets aan gaat doen, bijvoorbeeld door het rijexamen uit te breiden met gedrag bij nadering van hulpvoertuigen.

Op RTL Nieuws was zaterdagavond te zien welke gevaarlijke stunts automobilisten soms uithalen als zij in hun achteruitkijkspiegel een ambulance met zwaailicht en sirene zien naderen. Maar er zijn ook weggebruikers die zich er niets van aantrekken, waardoor de hulpdienst vertraging oploopt. Daarom doen de Nederlandse politiebond, de academie voor ambulancezorg, de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers, brandweerlieden aangesloten bij FNV en het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen van hulpverleners nu een oproep aan de overheid om een verplicht onderdeel aan het rijexamen toe te voegen en te zorgen voor een voorlichtingscampagne.

Regels niet eenvoudig
Regelmatig gebeuren er ongelukken met hulpvoertuigen, doordat automobilisten niet of verkeerd op sirenes en zwaailichten reageren. In 2015 gebeurde dit dertig keer, meestal op kruispunten in de bebouwde kom. De regels zijn ook niet altijd eenvoudig. Iedereen weet wel dat een hulpvoertuig dat signalen voert altijd voorrang verleend moet worden, maar hoe zit het op de snelweg? Meestal zal het hulpvoertuig links blijven rijden, maar als er een file is wordt over de vluchtstrook gereden en als er geen vluchtstrook is of als deze als spitsstrook wordt gebruikt, zal het hulpvoertuig tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook daarnaast gaan rijden. Automobilisten op deze rijstroken worden dan geacht zo links, respectievelijk rechts mogelijk te gaan rijden, zodat het hulpvoertuig er tussendoor kan. Dat weet echter lang niet iedereen, wat tot grote vertraging van het hulpvoertuig leidt.

Voorlichtingscampagne
De overheid is in het oosten van Nederland inmiddels begonnen met een voorlichtingscampagne. Als deze succesvol blijkt, wordt de campagne in heel Nederland gehouden. Doel is het bekend maken van de regels rond de voorrangsvoertuigen. Voor wie die nog niet kent:

  • Ga aan de kant op de rotonde: Rijdt u op een rotonde, blijf dan op die rotonde totdat het hulpverleningsvoertuig de rotonde heeft verlaten. Vervolg daarna uw weg zoals gepland.
  • Laat een rijstrook vrij: Als een rijstrook vrij is, laat deze dan ook vrij.
  • Houd afstand van uw voorganger: Zo kunt u ruimte maken voor het hulpverleningsvoertuig om tijdens het inhalen in te voegen.
  • Laat de vluchtstrook vrij voor het hulpverleningsvoertuig.
  • Houd u aan de maximum snelheid. Ga niet heel hard rijden om het voorrangsvoertuig niet te belemmeren en rijd niet de berm in. Wijk alleen uit als dat verantwoord is.
Deel dit artikel via:

Vlog

Premium partners

Artitech Kidde Commercial

Seagate

Boon Edam

Distri Company

VIGI

SequriX

Suricat

Wordt een partner