Luchtvaartmaatschappijen hadden de overheid gevraagd 100 miljoen euro bij te dragen aan de 268 miljoen euro die de beveiliging van Schiphol jaarlijks kost. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur & Milieu heeft echter laten weten dat dit niet gaat gebeuren.

In een brief aan de Tweede Kamer laat Dijksma weten dat het kabinet niet gaat bijdragen aan de kosten van de veiligheidscontroles, omdat die niet als overheidstaak worden beschouwd. De overheid betaalt wel de grensbewaking, maar het controleren van passagiers en bagage wordt als normaal onderdeel van de luchthavenactiviteiten gezien, waardoor de kosten geheel voor rekening komen voor de gebruikers van Schiphol.
De luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen menen dat door de hoge beveiligingskosten hun concurrentiepositie wordt verzwakt, maar de staatssecretaris gaat daar niet in mee. Volgens haar zijn de kosten de afgelopen twee jaar al met 6 procent gedaald en zet die trend zich naar verwachting voort. In vergelijking met andere luchthavens zijn de beveiligingskosten per passagier laag, aldus Dijksma. Bovendien stelt zij dat Schiphol met een omzet van 1,4 miljard euro en een winst van 374 miljoen euro weinig reden tot klagen heeft.